Inspector de salud y seguridad en el transporte

Código 3257.6

Los inspectores de salud y seguridad en el transporte son responsables del mantenimiento de las normas de seguridad, de la reducción del riesgo para la empresa, el personal y los clientes y de la consecución de las normas del sector. Evalúan los sistemas de seguridad existentes para determinar los riesgos potenciales en todos los sectores del transporte, como el transporte por carretera y marítimo, y desarrollar políticas y procedimientos que minimicen el riesgo para las propiedades, los empleados y los sistemas informáticos.

Habilidades esenciales

Conocimientos

Norma SA8000
medidas de salud y seguridad en el transporte

Habilidades y competencias

animar a los equipos de trabajo a que procuren mejorar continuamente
considerar la ergonomía en el transporte urbano
desarrollar las medidas de salud y seguridad apropiadas en función de los recursos disponibles
desarrollar relaciones comerciales
desarrollar un plan preventivo de salud y seguridad para el transporte de carretera
elaborar planes de emergencia
elaborar una política medioambiental
evaluar los riesgos del transporte
mantener los conocimientos profesionales al día
preparar inspecciones
promover el uso del transporte sostenible
realizar encuestas medioambientales
realizar un análisis de riesgo
seguir las normas OHSAS 18001
supervisar la evolución de la legislación

Competencias transversales

fomentar el cumplimiento de las normas de salud y seguridad dando ejemplo
garantizar el cumplimiento de las normas de salud, seguridad e higiene
organizar el plan de limpieza de vehículos
tener un nivel alto de conciencia para los temas de seguridad

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Te enviamos el perfil listo para pegar en tu aviso: propósito, habilidades esenciales, deseables y qué conviene evaluar. Un correo, sin registro.

Qué conviene evaluar en este cargo

Los conocimientos técnicos se verifican con pruebas y referencias. Lo que no aparece en el currículum son las competencias transversales, y son las que explican la mayoría de las contrataciones fallidas. Antes de cerrar, conviene medirlas con una batería estandarizada.

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Fuentes

Este servicio utiliza la Taxonomía Mapha desarrollada por OTIC SOFOFA (CC BY 4.0) y la clasificación ESCO de la Comisión Europea, en una versión adaptada. Los códigos de grupo provienen de la ISCO-08 de la OIT. Ver fuentes y licencias